浅析物流服务产品的发展趋势(二)
作者: 甲乙丙丁集团 点击: 次 日期:2019-01-11 17:08
  二、传统物流服务向供应链服务升级
  随着市场及行业的发展,货主企业对于物流的需求越来越趋向于整体的解决方案。客户需求的变化,自然也就要求合同物流企业向提供解决方案的方向升级发展,也就是供应链服务的领域,而不再仅仅局限于物流服务领域。
  这一趋势主要体现在传统合同物流企业身上,除了宝供物流之外,比如还有海格物流,它就选择了从3PL向4PL升级的发展道路,打造智慧供应链信息系统平台,应用于商流订单管理(采购订单、销售订单)、综合物流订单管理、配送(国内、中港、港口)、货代(海运、空运、铁路)、跨境电商、内贸海运等多个供应链场景;并逐渐从一家以物流服务为主收入结构的传统公司转变为以物流、金融、数据和订单管理服务等多样化收入结构的新型公司。
  再比如中外运,在其“一三五”战略中就提到,其代理及相关业务向端到端的全程供应链服务转型,并曾开展过“物流桥项目”,打造创新型一站式圈公共平台,提供产品化、标准化、透明化的物流服务,为跨境电商外贸企业提供准确、节省、B2B2C跨境电商物流解决方案。
  而马士基在2018年9月也宣布将合并丹马士的供应链管理服务和马士基航运的海运产品,以新马士基的品牌形象面向市场进行产品和服务的销售;目前其组织架构调整已完成,新团队成员也基本到位,并计划在2019年为客户提供包括航运、多式联运、仓储、供应链管理、报关等多方位服务,以及数字化、端到端的物流解决方案。
  三、物流服务产品化的发展需要资源要素的投入
  而在物流服务产品这两个发展趋势的背后,我们也看到了资金、技术等资源要素投入的重要性。顺丰速运为了充实、强化其综合物流服务平台,通过与夏晖成立合资公司发力冷链物流,通过与中铁快运成立合资公司拓展高铁快递,通过收购DHL供应链中国区业务提升了供应链服务能力……这些动作的背后均是大量资金的投入。
  而申通、圆通等快递企业为了提升其服务水平与稳定性,在上市获得充足资金之后,快速了转运这一核心节点资源的自营化进程,将加盟商的转运逐步收购回来,并加大分拣机器人、自动化扫描、自动化称重、自动化计泡等自动化分拣设备的应用,通过技术投入,提升服务效率、服务水平以及服务稳定性。

相关新闻

宏图棋牌游戏 优信彩票APP 诚信彩票注册 盈多多彩票APP 福德正神彩票平台 好彩客平台 双赢彩票注册 139彩票注册 189彩票平台 八马彩票APP